Find X3系列将采用“不可能的曲面”设计

1 月 11 日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

　　据此前北京路透社的消息，百度上个月就开始计划自己制造电动汽车，并与吉利公司、广汽集团、一汽红旗就建立新公司的问题进行了多方洽谈。

　　现在才决心造车，百度还来得及吗，李彦宏还赶得上趟吗？这是外界的质疑。

　　2020 年不堪回首，新冠病毒全球蔓延失控，各种天灾、人祸、意外变故突如其来，唯有新能源汽车行业风景这边独好。

　　截止 1 月 11 日，特斯拉市值已达 8342 亿美元，硅谷钢铁侠埃隆·马斯克因为特斯拉股价上涨而成为全球首富，超越了亚马逊创始人贝佐斯。

　　时间回到 2018 年 8 月，马斯克曾表示将以 420 亿美元将特斯拉私有化，原因是市场对特斯拉的估值太低，市场对特斯拉估值太低这番言论让他在美国证券交易委员会(SEC)惹上了麻烦。

　　截止 1 月 11 日蔚来汽车市值 918 亿美元，时间回到 2019 年，蔚来汽车市值只剩下不到 30 亿美元。2018 年蔚来汽车上市，市值一度超过 120 亿美元。

　　截止 1 月 11 日理想汽车市值 310 亿美元，小鹏汽车市值约 360 亿美元，2019 年理想汽车、小鹏汽车还没有上市，正在四处寻求融资。融资过程十分艰难，有投资人在最后时刻决定放弃了投资。

　　1 月 11 日，自媒体老枪财经透露：8 个多月前， 李斌以出让 24.1% 的股份的代价，换来合肥市 70 亿元的注资，把“濒死”的蔚来救活了。

　　新能源汽车在过去五年以来经历了生死轮回，现在是历史上最好的时刻，可以预见的是，新能源汽车在未来仍然会度过很多艰难时刻，但未来一定会更好。

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　　新能源汽车：百度错过了破局点

　　百度在这样的时刻进入新能源汽车行业算是最佳的时机吗？

　　从新能源汽车的发展历程看，显然不是。按照西方管理学大师、被誉为“管理哲学之父”的查尔斯·汉迪（Charles Handy）在《第二曲线：跨越“S型曲线”的二次增长》一书中的表述，进入一个行业的最佳时间是“破局点”。破局点是创新产业从出现开始，投入与产出开始平衡的时间点。

　　新能源汽车行业的破局点不是 2020 年，特斯拉从去年开始连续盈利，目前新能源汽车行业已经处于破局点与极限点之间的行业快速上升期。

　　新能源汽车行业的破局点，最迟应该是 2015 年。那一年，李斌的蔚来汽车，何小鹏的小鹏汽车，李想的理想汽车都完成了A轮融资。

　　行业破局点之后，投入开始有产出，行业高速成长，在破局点进入行业的玩家可以与行业一起发展壮大。
 

　　反复的疫情，国产饮品品牌的围追堵截，难以下沉的市场，2021 年，星巴克的日子可能依旧支棱不起来。

　　现实：一杯名为黑天鹅的苦咖啡

　　2020 年 10 月 30 日，星巴克发布了 2020 财年第四财季财报。财报显示，星巴克第四财季营收 62.03 亿美元，同比下滑 8.1%；净利润为 3.93 亿美元，同比下降足足 51.1%。2020 全年营收为 235.18 亿美元，同比降低 11.3%，全年净利润为 9.23 亿美元，同比下跌 74.2%，几乎是被“腰斩”。从这些数据来看，星巴克的确需要更多流量来提振业绩。

　　官方在财报中表示，新冠疫情可能对公司的业务、运营结果、现金流和财务状况产生重大不利影响。在疫情发生之前，星巴克在中国保持着平均每 15 小时开一家新店的速度。2020 年初，受疫情影响，星巴克在中国临时关闭了超过 2000 家门店，销售额出现了自 2008 年金融危机以来的首次月环比下跌。

　　目前，星巴克的线下直营店是公司营收的主要来源，占比超过 80%，但 2020 年门店的经营情况并不乐观，因此星巴克中国能够利用“星巴克气氛组”这个梗完成一波借势营销，对公司的业绩而言也是一次良性回血。

　　限制一：失灵的“第三空间”

　　星巴克卖的不仅仅是咖啡和甜品，还有“第三空间”的休闲时光。按照创始人舒尔茨的话来说：星巴克不是一家简单的咖啡馆，而是通过咖啡这种社会黏结剂量，为人们提供聚会场所的第三空间。

　　疫情给星巴克带来了业绩重创，也使得星巴克的“第三空间”在很长一段时期内失灵了。

　　星巴克，这个在城市中央写字楼底层随处可见的连锁咖啡品牌，曾经有数以百万计的上班一族都会在那里买一杯清晨咖啡，但疫情之下，这些门店几乎空无一人，连机场的分店都基本上停止了运转。

　　星巴克 CEO 凯文·约翰逊认为，疫情对于其门店扩张策略产生了举足轻重的影响，是改变门店布局的好时机，星巴克计划借此机会在市中心开设更多“迷你店”——不设座位，即买即走。

　　星巴克的这种布局，是让其从体验模式，转变为餐车模式。星巴克没有了第三空间，就好比京东放弃了物流业务。咖啡还是那个咖啡，可是独独少了“第三空间”那味儿。

　　很多人会点上一杯咖啡，然后在星巴克坐上一下午，跟三两好友或者生意伙伴畅所欲言。正因为如此，星巴克才成为了很多网红的打卡圣地，并且让购买者愿意承受较高价格的消费。这个消费里，花的不仅仅是咖啡的钱，更多的是花在了场地上。

　　如果星巴克失去了“第三空间”的场地优势，仅仅只有点单、外卖功能的话，它的品牌溢价能否让消费者买单，恐怕得打上一个大大的问号。

　　限制二：进入了自己不擅长的领域

　　疫情催生了宅经济，各大咖啡品牌也把战火蔓延到了线上。过去一年，星巴克中国移动订单的销售额占比翻了一倍不止，在第四财季达到 26%，其中 13% 来自外送，13% 来自手机下单和支付。

　　据咖啡行业一位不愿意透露姓名的资深人士表示，线上的咖啡消费一定会是未来的发展趋势，消费者也会从对“第三空间”的消费，变成对咖啡本身的消费。

　　2020 年 7 月 21 日，星巴克与阿里巴巴合作，上线了“在线点，到店取”的“啡快”服务。

　　星巴克集团表示，在其第四季度所开设的 259 家中国门店中，有 10% 为“啡快”概念店门店。这种门店面积很小，大约只有 70 平方米，配少量座位，有大部分业务是面向“到店取货”的，和瑞幸咖啡的售卖模式相似。

（编辑：信阳站长网）

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