中国联通创新研究院成立

简单说，由于该系统就是为新能源汽车随身携带一个“充电宝”，的确可以解决电池续航问题。但就在该系统推出早期，业内对此的质疑大过认可，在当时业内看来，随着电池技术的迭代，充电配套设施会越发完善，增程式模式只是一个暂时性过度产物。

　　明势资本创始人黄明明曾这样对媒体表示：“在新能源造车行业内，理想的产品力是一流的，但李想并不会去讲投资人爱听的‘特斯拉故事’，反而提出了增程式，因此融资能力上，理想必然会遭遇不顺。”

　　正因为这样，在去年行业寒冬下，理想汽车只完成了一轮融资，理想 ONE 的量产之难可想而知。

　　而到了今年，增程式模式却逐渐被市场和业内所接受和认可。

　　本月，在国务院办公厅公布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》中，增程式路线也获得认可。规划指出，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，加快布局整车技术创新链。

　　由于政策的推动，国内选择“增程式”的车企阵营也已不是理想汽车一家独占，而是有更多的车企也开始选择这一技术。

　　其中就包括吉利汽车和东风汽车。前者将在今年推出一款实用增程式的A级电动车，后者旗下岚图汽车首款车型将使用该技术。此外，北汽也在青岛投建增程式发动机项目。

　　而对于选择纯电动路线的特斯拉、蔚来及小鹏汽车来说，解决动力电池续航短、充电慢等问题也成为了它们造车之外的主要关注点。

　　特斯拉，作为新能源汽车行业的拓荒者，在造车伊始就启动了超级充电站的建设，截至 2020 年 11 月，特斯拉已在全球范围内拥有 2 万个超级充电桩，在国内 37 个城市之中，共开放了 60 座超充站、共计 517 个超级充电桩。
 

　自该行业 2014 年兴起并发展至今，特斯拉傲视群雄、“造车三兄弟啊”望其项背的旧有格局已不复存在。

　　行业格局重塑，在今年尤其明显，这样的变化，在车辆动力模式及动力电池领域同样明显。

　　2、动力模式抉择下的电池焦虑

　　自新能源汽车行业诞生之时，对于动力模式的选择就一直争论不断。

　　纯电动模式、插电混动模式（增程式）和燃料电池模式主要的三种动力模式，而这其中，纯电动模式被业内视为未来新能源汽车行业的终极动力形态，由此较为看好这一新能源发展路径。

　　正因为如此，特斯拉，蔚来、小鹏及威马汽车等新能源车企在成立之初就选择了纯电动动力模式来发展各自的汽车产品，但很快这些车企发现这一动力模式下的缺点：

　　由于国内在动力电池和充电网络方面的研发及基础设施建设等方面的不成熟，从而导致在消费者购买新能源汽车之后，出现了动力电池续航短、充电慢等棘手问题。

　　而这一问题，对于理想汽车而言并不棘手。因为在其发展初期就选择了增程式来作为自家产品的动力系统，理想汽车创始人李想曾在理想汽车首款车型——理想 ONE 的发布会上，称该系统“将永远解决电池里程焦虑的问题”。
 

有意思的是，周鸿祎更多聊的是公司的组织、文化、产品精神等向内的东西，甚至他一直非常认同的战斗精神，也由“向外”的竞争，变成了向内的“较真”。

　　“没有一种战斗精神的话，你不可能做好网络安全。如果你是用一个带货的思维、做商业的思维去看网络安全，最后你把网络安全做成一个完全卖货的生意，最终你就把网络安全这个行业想错了，因为网络安全最核心的是要在攻防视角、对抗的角度能够战胜攻击者，替社会、用户解决问题，这才是最重要的。”周鸿祎不断强调要在这个问题上和自己“战斗”，这样才能真的把事情做对。

　　在科技互联网领域曾经沧海的周鸿祎，在 360 的十五周年活动上也讲述了一些自己未来的梦想。“我们想为网络空间打造一个『预警机』。未来 5 到 10 年，我觉得整个人类都在彻底数字化，等于是重新塑造、定义了整个网络安全。我觉得再去卖一点传统安全产品，肯定不能解决全部的问题。”

　　周鸿祎觉得，他已经不像当年，觉得很多事情都想干，他更清楚有些东西是自己的使命，应该去做到最好。网络安全领域面对时代的变化，360 的积累最多，技术厚度最大，360 不做好，才是“没有回应这个时代的召唤”。这个时候不应该做很多“之一”，而是去成为“唯一”。他认为这样的公司才更有存在的意义。

　　除了对公司的梦想在改变，周鸿祎也回应了如何看待自己五十岁的问题。

　　“不装、不端、有点二，我觉得这岁数这样就挺好。你不要把自己端着，不要觉得自己很成功，也不要不懂装懂，要真的觉得自己什么都不懂，对所有的东西继续保持探索精神，你不要觉得自己四十不惑，也不要觉得自己五十已经知天命了。所谓四十不惑、五十知天命那是人类平均寿命四、五十岁留下来的。等于说别折腾了，放弃了进步和发展，安于天命了。”

　　“你看任正非 47 岁才创业，有很多 50 岁的人还雄心勃勃地要去学一门技术，有的人还要去上大学，我觉得这才是生命的活力。”

　　看得出来，周鸿祎对于变化这件事没有什么顾忌，对于未来依旧心气很足。这可能也从侧面印证，人民想念的那个“周红衣”不会再回来了。但他会在新的时代，找到新的目标，持续打磨一个他觉得有独特价值的事情。
 

腾讯科技讯，12 月 30 日晚，京东集团称，经董事会授权推进，京东拟将旗下云与 AI 业务整合到京东数科，以实现在科技板块的一体化协同。

　　京东集团表示，此次业务整合是基于瞬息万变的行业环境和自身发展战略做出的积极选择，此举将使京东集团进一步聚焦于以供应链为基础的业务主航道，为合作伙伴和客户提供更优质的产品和服务。同时，整合了云与 AI 业务的京东数科将成为京东集团对外提供技术服务的核心业务抓手，京东云与 AI 和京东数科将在技术创新上实现协同、应用场景上实现互补、产品方案上实现打通。整合后的京东数科将不仅拥有核心的风险管理能力、用户运营能力、产业理解能力和企业服务能力，还将拥有面向不同行业的解决方案能力，可以更好地为客户提供行业应用、产品开发与产业数字化服务。

　　京东集团首席战略官廖建文表示：面向未来，京东数科将通过与京东集团旗下各个业务板块紧密协同，激发出更加强大的创新潜力，更好地服务于实体产业，助力实体经济数字化转型升级，实现科技引领、实业报国。

 

（编辑：信阳站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!