跨年晚会的流量密码

所以就有了结论：Apple car 作为苹果未来 20 年的新成长曲线，将复制 iPhone 神话，在消费市场势如破竹。

　　这一线性外推式思考模式的直接结果就是，每当苹果造车传出风吹草动，距离消息源越远，舆论便越亢奋，越对苹果神话深信不疑。这样的现象，对二级市场投资不啻于一种扰乱。

　　实际上，仅从常识维度出发，我们便不难窥探苹果造车的意图与现状：智能汽车的研发制造路径，无非是电动化+智能座舱+自动驾驶。以这三重递进式分层逻辑为刻度，可以清晰测量苹果造车的时态。

　　【1】 电动化维度：电池技术上限无法突破

　　一辆电动车的核心功能性零部件是“三电”系统。经过过去 10 年发展，以韩中日电池厂商+欧美功率半导体厂商为产业核心的动力电池系统+电驱/电机系统解决方案，目前已经对全球电动车产业形成冗余性支撑（当前芯片短缺现象属于前期挤兑+疫情干扰导致的短期偶发性问题）。

　　在此基础上，我们看到了特斯拉(NASDAQ:TSLA)入门级车型全球性交付同时，价格不断下探；我们也看到了蔚来(NYSE:NIO)、理想(NASDAQ:LI)甚至小鹏(NYSE:XPEV)，均在短短的数年时间，从一个“铁·门外汉”摇身一变成为中国市场的主流玩家；我们还看到了传统车企纷纷制定了明晰的电动车规模性量产时间表，反扑窗口期将在 2022 年-2023 年全面开启。

　　这些基本事实都证明了一件事，在 2020 年研发制造一辆电动车，万事具备，唯一的门槛是资金。苹果当前手握 1.3 万亿人民币现金流的储备，踏平这个门槛轻而易举——这也是舆论对苹果造车极其乐观的主要原因。

　　但是，最为核心的现实问题在于，基础设施的齐备只是电动车研发制造的下限，决定其上限的仍然是它的心脏——电池技术本身。对此，市场中流传着一个段子，虽戏谑却直通本质：特斯拉是一家能源公司，电动车只是附属产品。

　　对于动力电池技术的发展，我们有着长期的跟踪：2020 这一年，电池（甚至是电动车产业）的最大技术进步在于“物理异构”层面的突破，较大幅度提升了单一车辆的电池额定容量（提升幅度接近或超过 50%）——从比亚迪(SZ:002594) 的刀片电池，到宁德时代(SZ:300750) 的 CTP 技术，再到特斯拉的 4680 无极耳电池，莫不如此。
 

此后，总局下发了《关于开展广播电视广告专项整治工作的通知》，对医药、保健品、化妆品、美容、招商加盟、投资理财、收藏品等九类广告进行重点整治。

　　而这些广告，其实长期以来都是地方台广告的主力军。这样的规范性规定，对于地方台来说，无疑是雪上加霜。宁夏影视频道、江苏教育频道还曾因“广告违规”被要求停播整改。

　　广电总局的重拳治理，再加上网络对于电视台的分流，电视购物的好日子一去不复返。

　　电视购物为何走向末路？

　　纵观电视广告发展的 26 年，可以看出，电视购物之所以走向“消亡”，主要有四个方面的原因：

　　1、商家素质良莠不齐，电视台把控不严，导致一些不良商家以虚假宣传、夸张描述甚至欺骗的做法，将消费者对电视购物的信任度消耗殆尽。

　　2、年轻用户从电视向网络转移，电视开机率不断走低，且消费者老龄化日趋严重，购买力下降，用户不断减少；

　　3、广电总局发布电视购物广告“禁播令”，要求暂停药品、医疗器械、丰胸、减肥、增高、性产品、保健品、影视众筹等电视购物广告，而且对电视广告产品和用词都进行了严格审查，导致电视广告不像原来那么无底线夸张，也不能太过具有煽动性，所以电视购物开始变得“凉凉”。

　　4、移动电商和网络直播的兴起，彻底分食了电视购物的蛋糕。

　　如今的电视购物广告依然存在，但已经被“玩坏”了，风光不比从前，效果大打折扣。消费者的信任度一旦被破坏，就很难再得到修复。

　　从“电视购物”到“直播卖货”

　　虽然电视购物风光不再，但直播卖货却异常火热。10 年前电视里无底线鼓吹、轰炸式洗脑的购物广告，现在通过一个个网络直播间被变本加厉地发扬光大。

　　据媒体报道，李佳琦、薇娅都头部主播的卖货速度需要按秒来计算，单场直播销售量破亿都已经不算新闻。而且“直播带货”，已经成了各大电商平台的“标配”。
 

上海咨询公司 Automobility 创始人兼首席执行官罗威(Bill Russo)表示：:“自 6 月以来，蔚来、小鹏和理想汽车的销量稳步上升。”“面对这些快速发展、有互联网支持、资金雄厚的公司，你还能保持竞争力吗?”

　　中国是特斯拉仅次于美国的最大市场，特斯拉今年在中国市场的销量已超过 12 万辆。公司还在继续扩大上海超级工厂的产量。分析师预测，未来几年，中国市场将在特斯拉销售和利润中占据更大的份额。

　　韦德布什证券分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在 12 月 21 日的一份研究报告中表示，特斯拉在中国市场销售的 Model 3 轿车利润率高于其在美国和欧洲的汽车，到 2022 年初，中国市场销量可能占特斯拉销量的 40% 以上，目前的比例约为 20%。

　　业务推动

　　马斯克表示，Model Y 的销量有潜力超过此前生产的所有其他汽车，其最早将于明年开始在中国销售。12 月早些时候，无人机拍摄到大约 40 辆 Model Y 驶出上海超级工厂。

（编辑：信阳站长网）

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