温度飙升：修复补丁已下发

与特斯拉相同的是，作为国内新能源造车先行者之一的蔚来汽车，也在成立之后很快开始了对充电设置的铺设，与特斯拉不同的是，蔚来选择的是换电模式。

　　2017 年 12 月，蔚来汽车发布了旗下的换电补能服务，通过这一换电服务，车主就可将原本长达 30 分钟以上的充电时间缩短至几分钟之内完成。截至 2020 年 11 月，蔚来汽车已在国内建成 158 座换电站，57 座超充站。

　　相比之下，换电站在今年成为了国家更为认可的补能模式。

　　今年两会之间，时任工信部部长苗圩提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通；同时，2020 政府工作报告也将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。

　　由此，换电模式不再是蔚来的独享。今年 9 月，长安新能源首座换电站在重庆奥体中心落成，并表示未来 5 年将在重庆市累计建成 100 座换电站。无独有偶，就在同月，吉利科技集团智能换电站也落地重庆两江新区，并计划 2023 年之前在重庆地区建成 200 座换电站。

　　再来说电池本身方面。

　　今年 9 月底，特斯拉 CEO 埃隆马斯克在“电池日”上发布了包括“无钴”电池在内的新电池计划，连线 Insight 在《特斯拉新电池计划发布，对谁的威胁更大？》一文中对此计划进行了详细的分析。

　　按照马斯克的介绍，这一计划在真正落地后将有效解决动力电池的诸多问题，比如通过将电池融合进车架之中来增加电池的续航里程；通过使用“无钴”的电池来增加电池的安全性和降低电池成本。

　　对于动力电池的问题，蔚来自然也在通过研发更大能量密度的电池来解决。两月前，李斌曾对媒体表示，蔚来正在研发一款能量密度为 150kWh 的电池包，在使用这一电池包后续航里程将超过 900 公里。

　　本月，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在媒体沟通会中透露，在明年 1 月的 NIO Day 上发布这款电池包。这也意味着，未来配备这一款电池包的蔚来汽车将有望超过小鹏汽车 P7 车型的 700 公里续航。

　　而在降低电池成本这块，蔚来也基于换电站技术上推出“车电分离”的 BaaS 方案来实现，通过选择这一方案，消费者在购车时就可以只付车辆的费用，电池可通过租用形式来使用，最大限度降低购车成本。就在蔚来推出这一方案后，小鹏汽车汽车也紧接着推出了相似的 BaaS 方案。
 

特斯拉方面表示，特斯拉上海超级工厂高度重视产品质量安全，在设计之初就按照特斯拉在全球范围内最先进工厂的要求进行建设。特斯拉上海超级工厂及其产品均通过《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的审查，符合《强制性产品认证实施规则》认证要求。

　　特斯拉相关负责人表示，工厂在高度自动化与电子化管理下，通过 MOS 系统可实现通过整车 VIN 码查询精确追溯零件的厂商、零件号和批次等信息。生产过程中的关键工艺参数和质量控制结果均可以在 MOS 系统中查询到，并支持产品整个生命周期的追溯需求，数据保存 10 年以上，“包括每个工人将螺丝拧到什么角度，具体圈数和力度都记录在案。”

　　与此同时，特斯拉上海超级工厂生产的车辆同时还供应欧洲出口，与中国销售车辆来自于同一条生产线，且采用同样的零部件、同样的供应商、同样的工人依照相同标准生产。

　　特斯拉方面表示，工厂在车辆生产四大工艺方面，冲压车间使用 100% 自动化全封闭的压机；涂装车间的喷涂自动化率均为 100%，仅设部分人工检查和表面处理岗位；车身车间自动化率超过 90%，其中焊接、铆接、螺柱焊工艺自动化率 100%，产线工人仅承担少量简单装配和上下料、质检等工作。

　　特斯拉负责人介绍，特斯拉所有员工皆可参加公司全球统一的股票计划并持股，根据全球统一规定参与公司年度股票分配计划。此外，每位上海工厂的员工都在“医、食、住、行”等方面享有完备的福利待遇。所有管理层并未享受额外待遇，无专车配备、无专属独立办公室、餐标均与员工一样、保险标准也与大部分工厂员工相同。

　　“今年特斯拉在中国的销量突破了 12 万辆，目前特斯拉并没有出现大规模的车主维权现象。”汽车分析师费哲逸在接受中新网记者采访时表示，针对汽车产品质量问题，一般需要具体质量数据，比如国家检测质量报告、车主投诉数据等，根据现有材料，并不能得出特斯拉有质量问题的结论。

　　此前，科技博客品玩发布《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》一文引发网络热议，文章从“消失的不合格零部件”“血泪工厂”“包工头文化”等多个角度对特斯拉进行了报道。

　　当时特斯拉有关负责人就对此回应称，上述文章很多地方逻辑有问题，如 ModelS 系列都是进口的，而文章中说是上海工厂生产的。“明显没有经过仔细推敲，不符合事实”。对于品玩的报道，特斯拉公司副总裁陶琳发微博表示，已经准备起诉品玩。

　　此后，品玩官方也针对“特斯拉准备起诉品玩”发表回应：报道存在细节瑕疵，并在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。此外，品玩表示：“基于我们掌握的更多的资料，以及非常严格的信息交叉验证和筛选，我们应该还能再写出两篇像《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》这样的文章。”

　　中新网记者从特斯拉方面了解到，目前特斯拉已经起诉品玩。
 

　中国联通副总经理梁宝俊表示，当前我国发展处于重要战略机遇期，中国联通深入学习贯彻党的十九届五中全会精神，落实网络强国和数字中国战略，服务数字产业化、产业数字化、治理现代化。在区块链领域，中国联通高度重视区块链技术作为新基建信息基础设施的重要作用，已经基于通信网、物联网和数智禀赋牵头制定了一系列区块链国际国内标准，专利申请数量全球领先，未来将以“联通链”为承载平台，把区块链作为核心技术自主创新重要突破口，加快推动区块链技术和产业创新发展。

　　据介绍，“联通链”为中国联通自研区块链产品，针对不同行业的实际场景提出可信区块链解决方案，具体由“1”个 BaaS 平台和“8”种通用服务组件构成，支撑“N”种区块链赋能的创新应用，即以“1+8+N”区块链能力体系服务政企客户的数字化转型。

　　依托于中国联通在 5G、网、云、大、物、智、安等新一代信息技术能力优势以及对数字政府、智慧城市、工业互联网、医疗健康，文旅、交通等领域的深度洞察，“联通链”具有自主可信、端网融合、跨云跨链、开放合作等特性。目前，以“联通链”为承载，中国联通已打造某省级电子证照链、省金融综合服务平台、智慧文旅一码游等一系列的标杆案例，有效为政企客户数字化转型提供云网链一体化的融合基础设施服务。

　　会议同步举行“联通链”接入国家区块链新型基础设施“星火·链网”仪式以及“中国联通&信通院区块链创新实验室”签约仪式，双方将紧密围绕数字中国建设，以“星火·链网”合作为契机，发挥各自专长、聚焦场景应用、引领产业创新。

　　此外，本次仪式中，中国联通（海南）创新研究院揭牌成立，标志着中国联通在海南布局的本地化研发机构落地，也是中国联通助力海南自贸港建设，落实《智慧海南总体方案(2020-2025 年)》的重大举措之一。

　　据了解，研究院下设咨询规划、解决方案、产品研发、集成运营四大创新中心，聚焦数字政府、数字民生、数字生态三大领域，配备顶层规划、软件研发、新产品试验等专业团队，围绕智慧海南、新基建等重点领域打造创新应用。同时下设离岸数据中心实验室、区块链创新研究实验室、视联网创新研究实验室、卫星通信创新研究实验室等多个联合实验室，探索 5G、人工智能、区块链、大数据等信息技术在跨境贸易、供应链金融、数字货币结算等海南优势产业的应用与商业模式创新，助力海南打造国家级区块链产业和国际数据产业集群。创新研究院将积极响应“百万人才进海南行动计划”，计划三年引进 200 名左右信息领域专业人才，引进 30 名左右专家和骨干人才，为自贸港和“智慧海南”建设提供专业人才和智力支持。

　　海南省工业和信息化厅党组书记王静表示，欢迎中国联通依托与海南省政府签订战略合作协议的有利契机，深入参与智慧海南建设。希望中国联通（海南）创新研究院扎根海南，调动全集团的网络和技术资源，开展实体化专业化运营，在数字政府、智慧教育、智慧医疗、生态环保、智慧文旅等领域积极创新，推进一批重大研发成果在海南转化，拓展国内外市场，助力海南打造开放型数字经济创新高地。

（编辑：信阳站长网）

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